最近，河北省廊坊市中級人民法院對一起涉及國防和軍事利益的民事公益訴訟案件進行了公開審理并作出判決，裁定被告某測繪公司及其員工林某賠償因非法無人機操作導致的國防戰備資源損失12萬余元，并要求他們在國家級媒體上公開道歉以消除不良影響。

這起案件始于2022年10月，該公司的員工林某在未獲得飛行空域許可、航拍計劃批準以及民用無人機駕駛執照的情況下，擅自使用自己組裝的無人機進行拍照測繪。這一行為被空軍雷達識別為空中異常情況，迫使軍隊投入大量國防戰備資源進行調查處理，總計造成12萬余元的損失。

根據中國民用航空局2023年發布的《2022年民航行業發展統計公報》顯示：截至2022年底，中國民用無人機注冊數量達95.8萬架。

近年來，隨著無人機的普及，未經許可的“黑飛”現象頻繁發生：對于政府而言，無人機可以被用作間諜活動、恐怖襲擊、犯罪活動等各種危險行為；對于個人和團體而言，無人機可能帶來誤傷、侵犯隱私等后果。

屢見不鮮的無人機“黑飛”事件，不僅給公眾帶來了無盡的安全隱患，也給無人機產業帶來了惡劣的負面影響。為了解決這個問題，政府和企業都正在全力加強管理和規范。

一些城市已經明確劃定了無人機禁飛區域，并加大了對無人機使用者的監管力度。同時，無人機制造商也在努力加強技術手段，以防止無人機被用于非法的目的。

面對無人機所帶來的各種潛在風險，如何對無人機進行有效探測和反制，防范無人機帶來的隱私和安全風險已經成為安防等領域的關注重點。

反無人機系統，又稱無人機反制系統，是一種專門用于對抗無人機的裝置或系統。其目的是通過技術手段干擾、破壞無人機的操作功能或飛行能力，實現對無人機的驅離或毀傷。